插混版“抱负L6”价格仅998万起定位中型SUV归纳续航1150km

　　插混版“抱负L6”价格仅9.98万起，定位中型SUV，归纳续航1150km，特斯拉ModelY不香了

　　我最近跑了1000公里高速，深度体会了抱负L6和特斯拉Model Y。老实说，这两车的驾驭感触不同太大了，简直是两个极点。不少车主问我怎样选，今日就给我们掰开揉碎了聊聊。

　　先说动力系统Model Y后驱版配了单电机，马力299匹，扭矩440牛米，百公里加快6秒。要上四驱得加4万，这钱够买不少油了。搭载60度磷酸铁锂电池，续航能跑500公里。

　　L6这边就更“支棱”了，标配双电机四驱，马力408匹，扭矩529牛米，破百5.4秒。还带了个1.5T增程器，配上36.8度磷酸铁锂电池，归纳续航能飚到1100公里，这数据够吓人的。

　　驾驭感触大不同Model Y就像个“驾驭玩具”，第一次开主张轻点踩油门，否则真能把你吓一跳。

　　但这车也有硬伤，减震偏硬，后排坐着真叫一个颠，阻隔声响的作用也就那样，高速优势噪操控一般。

　　标配CDC可变阻尼减震器，配上前双叉臂后多连杆独立悬挂，过减速带都感觉不到波动。

　　空间和内饰装备车身尺度L6就占优势了，4.9米长比Model Y多出20厘米。

　　内饰方面L6玩得更“顶呱呱”，9个安全气囊、很多纳帕真皮包覆、前排座椅加热通风按摩、后排座椅加热通风，全都是标配。

　　Model Y就显得抠门多了，7个气囊、仿皮座椅、前后排就只有个加热功用。

　　运用本钱要算清Model Y是纯电车，得靠特斯拉充电网络，好在超充站掩盖还不错。

　　L6带增程器，用车更自在，没电加油，有充电桩就充电，但后期保养费用会高一些，究竟多个发起机要养。

　　价格方面两车都在25万左右起步，但定位和用户群彻底不同。我估量不少人看完要说L6“真香”。不过买车这事得看个人需求，究竟每个人的用车场景不一样。你更中意哪一款？欢迎在谈论区留言评论。